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商品訊息描述



有機處理槽容量18公升


脫臭方式:氣液冷凝裝置


電壓:110V / 60Hz


消耗電力:352W


廚餘處理時間:24小時


廚餘減量比:1:1/20


運轉音量:粉碎時約44dB~46dB


廚餘處理能力:一般模式每天最多可處理1公斤


搶先看廚餘處理能力:少量模式每天可以處理0.3公斤


電費:一般模式約175元/月(電費1度約2.8元計算)


電費:少量模式約84元/月(電費1度約2.8元計算)


電源線長約2公尺


重量:17公斤


尺寸:寬370×深500×高630mm


附屬品:乾燥促進劑(2公升裝)


世界第一台不排氣的廚餘機 將排氣(臭味)轉換為排水(無味),徹底解決廚餘機臭味的問題 不使用生化菌種的乾燥式處理方式 使用起來就像把垃圾丟入垃圾桶般簡單 無排氣型廚餘機完全不用耗材 操作簡單,清潔保養簡便 粉碎+乾燥式:專利設計冷凝系統(日本專利認證201816號) 專利高鋼性攪碎刀座(特殊粉碎裝置:日本專利認證298773號) 室內/室外型(不會直接淋雨或容易積水的地方) 可處理的項目:





























展覽出清價

蔬菜、水果、肉類、魚、魚骨、雞骨、
茶渣、茶包、穀物類、貝殼(蛤蠣程度)
蛋糕、蛋殼、螃蟹殼等
(種類不同,處理速度也不同)


無法處理的項目:

























牛或豬的大骨頭、大又硬的貝殼、玻璃、
陶器瓷器、金屬、硬核(桃、梅等)
及其他人類無法實用的東西.
















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給商品的評價








發表者 Wselin, 2014/10/21 10:55:03

達人


批踢踢
物超所值,Very good!








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(中央社記者沈如峰宜蘭縣17日電)交通部公路總局今天表示,因颱風馬勒卡襲台,考量強降雨可能導致山區道路致災風險升高,蘇花公路從凌晨2時起,車輛只准許駛出,不准進入;凌晨4時起,全線預警性封閉。1050917

日前全球第七大,韓國第一大貨櫃航運公司韓進海運,因自救計畫遭到債權銀行團否決面臨破產。交通部隨即要求航港局會同港務公司掌握影響情形,研提因應措施。

交通部表示,韓進海運於全球貨櫃市場占有率約三%,其中美洲線佔·七四%,歐洲線佔四%,於高雄港承租之七十六至七十八號碼頭全年貨櫃裝卸量約七十七·九萬TEU,佔該港貨櫃裝卸量八%,其中自有船舶裝卸量僅五·五萬TEU。目前航港局已請相關航運業者確實依該局備查運價收費並放行貨物,以維持航運秩序並確保進出口貿易作業正常,並已協洽台北市海運承攬運送商業同業公會適時協助貨主,以保障應有權益。

受本次事件影響,與韓進海運同為CKYHE聯盟成員之國籍航運公司長榮海運、陽明海運已於最短時間內對客戶發出CP值爆表公開聲明,全面終止與韓進的合作關係,確保客戶權益,並適時調派大船營運,以確保航線貨運順暢。航港局方面已促請相關航運業者,應依報經航政機關備查之運價收費並放行貨物,非依法律程序不得隨意滯留貨物,影響進出口貿易正常進行。針對未報請航政機關備查收取費用、擅自抬高收費或擾亂航運秩序之業者,航港局將依航業法調查處分,以維航運秩序。至於貨物承攬可能衍生連帶損害賠償部分,該局亦已洽請台北市海運承攬運送商業同業公會適時協助貨主,保障應有權益。

港口營運方面,目前韓進海運承租之高雄港七十六至七十八號碼頭,是委由其轉投資之「韓進泛太平洋公司」負責經營貨櫃裝卸業務,租金及港灣費用繳款狀況尚屬正常。為維持港口正常運作,港務公司將持續觀察期繳款及每日碼頭營運情形,研議相關法律程序,並協助其他靠泊韓進海運承租碼頭之海運公司改由其他碼頭泊靠,以因應後續可能發展情勢。

港口貨量部分,韓進海運於高雄港以承攬進出口櫃為主,其自有船舶貨櫃裝卸量僅五·五萬TEU,因此未來如船隊停止彎靠,短期應不至於對高雄港貨櫃量造成衝擊,港務公司將拜訪潛在客戶瞭解承接韓進退租碼頭意願,以降低港口營運衝擊。

為進一步協助國內航運業者妥適處理,交部已責成航港局會同港務公司成立專案因應小組,後續航港局將邀相關業者研商相關應處作法,以因應可能情勢變化,並維持航運秩序及業者權益。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

新竹縣表示,根據中央氣象局預測資料分析,新竹縣明天未達停止上班上課標準,但考量大新竹地區共同生活圈,新竹縣今天停止上班上課。

苗栗縣也表示,因縣內部份路段路樹倒塌,校舍毀損,考量學通上下學安全,及台鐵.高鐵今天上午還沒有全面通車,考量通勤族交通問題,參照鄰近台中,新竹等縣市停班停課決定,另外部份鄉親家園受損需要時間復舊,苗栗縣府經慎重權衡後宣布,苗栗今天不上班,不上課。

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